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　　《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿公布

　　央廣網(wǎng)北京7月22日消息（記者馮會(huì)玲）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，交通運(yùn)輸部昨天公布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿，向社會(huì)進(jìn)行為期一個(gè)月的公開(kāi)征求意見(jiàn)。修訂稿確立了收費(fèi)與收稅長(zhǎng)期并行的兩個(gè)公路體系發(fā)展模式，提高了收費(fèi)公路設(shè)置門(mén)檻，政府收費(fèi)公路中的高速公路實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還，按照用收費(fèi)償還債務(wù)的原則，收費(fèi)年限以實(shí)際償債期為準(zhǔn)。

　　交通運(yùn)輸部法制司副司長(zhǎng)魏東介紹說(shuō)，修訂稿確立了“收費(fèi)”與“收稅”長(zhǎng)期并行的兩個(gè)公路體系發(fā)展模式，明確政府收費(fèi)公路實(shí)行規(guī)范的預(yù)算管理，除收費(fèi)公路權(quán)益外，所有收費(fèi)公路資產(chǎn)均不得轉(zhuǎn)讓和上市交易，同時(shí)要求新改建及以下公路不得收費(fèi)，提高了收費(fèi)公路的設(shè)置門(mén)檻。

    魏東介：政府收費(fèi)公路中的高速公路實(shí)行統(tǒng)借統(tǒng)還，修訂后的《條例》不再規(guī)定具體的收費(fèi)期限，按照用收費(fèi)償還債務(wù)的原則，以該路網(wǎng)實(shí)際償債期為準(zhǔn)確定收費(fèi)期限。高速公路以外的政府收費(fèi)公路，維持現(xiàn)行《條例》最長(zhǎng)不超過(guò)15年、中西部最長(zhǎng)不超過(guò)20年的規(guī)定。二是特許經(jīng)營(yíng)公路的經(jīng)營(yíng)期限按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定。其中高速公路的經(jīng)營(yíng)期限一般不得超過(guò)30年，對(duì)于投資規(guī)模大、回報(bào)周期長(zhǎng)的高速公路，可以約定超過(guò)30年的特許經(jīng)營(yíng)期限。

　　這是否意味著，未來(lái)高速公路將實(shí)行長(zhǎng)期收費(fèi)呢?

　　交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)王太：在我國(guó)公路網(wǎng)中，占公路總里程97%左右的普通公路是主體，包括了普通公路和農(nóng)村公路，采取向車輛用戶普遍征稅的方式，實(shí)現(xiàn)連接城鄉(xiāng)、通達(dá)全國(guó)，保障公路的基礎(chǔ)性、均等化的基本公共服務(wù)；占公路總里程3%左右的以高速公路為主的收費(fèi)公路是補(bǔ)充，向公眾提供可自由選擇的高效率、高水平通行服務(wù)，實(shí)行誰(shuí)用路、誰(shuí)受益、誰(shuí)付費(fèi)。