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　　【拉直霧霾的問號(hào)】限行是治理霧霾的必要措施嗎？

　　央廣網(wǎng)北京12月27日消息（記者吳喆華 杜希萌）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，中國(guó)之聲系列報(bào)道“拉直霧霾的問號(hào)”今天推出第二篇：限行是治理霧霾的必要措施嗎？

　　河北保定，從11月11號(hào)起，主城區(qū)單雙號(hào)限行。盡管出租車、電動(dòng)車，執(zhí)法車輛不在限行之列，保定市環(huán)保局調(diào)研員趙晉民估算，限行依舊可以使機(jī)動(dòng)車尾氣減排一半。

　　趙晉民：有電子眼抓拍，單雙號(hào)在那明擺著呢，好操作。

　　石家莊市交管局張華警官說，限行可以使石家莊每天減少機(jī)動(dòng)車出行不少于40萬輛。

　　張華：路上暢通了，我們機(jī)動(dòng)車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間減少了，那么必然它的排放物也是大幅度下降。

　　火爆的新車市場(chǎng)令限行效果打折扣。

　　保定新世紀(jì)汽車城某汽車品牌銷售經(jīng)理舒先生：每天我們每個(gè)經(jīng)銷商的量不斷在增加，因?yàn)橄尢?hào)買第二輛車的人太多了。

　　有研究表明，一輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于28輛“國(guó)四”汽車的排放。因此，限行之外，治理重卡車、老舊車以及低排放標(biāo)準(zhǔn)的私家車，才是精細(xì)化管理的方向。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問杜芳慈：20%排放差的車，排了60%的污染物。

　　20%排放差的車在哪？私家車的尾氣排放，和霧霾有多大關(guān)系？單雙號(hào)限行的措施，有沒有科學(xué)依據(jù)？詳細(xì)情況，請(qǐng)聽稍后播出的新聞縱橫。