本報記者 汪傳鴻 北京報道

　　經(jīng)歷了賣身同行、賣身順豐的傳聞之后，關于百度外賣資本動態(tài)的消息仍未停止：這一次，百度外賣據(jù)稱將與順豐一起成立合資公司。

　　5月6日，一位接近雙方的人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，雙方合資成立子公司一事“基本確認”。據(jù)其了解，百度外賣攜手順豐成立合資公司一事談判已經(jīng)接近尾聲，其中順豐的訴求是獲得百度外賣的同城即時配送能力。不過，百度外賣有關人士稱，對該消息不予置評。

　　盡管有媒體報道稱順豐、百度各自對于合資公司持股為5：5，但在塵埃落定之前，一切仍處在變化之中。

　　上述人士判斷，一方面，順豐希望通過百度外賣獲得同城即時配送能力，另一方面，百度外賣自身接下來將更傾向于打造一個眾包物流平臺。若上述計劃最終落地，意味著百度或?qū)�尋求將外賣這項O2O“輕”和“重”的兩個部分進行分割。

　　眾所周知，百度外賣目前在外賣市場處于劣勢，而定位為眾包平臺，在模式上更輕。事實上，百度對于O2O業(yè)務的態(tài)度轉(zhuǎn)變是明顯的。去年底以來，無論是糯米還是百度外賣，均在嘗試減少部分直營配送人員數(shù)量，轉(zhuǎn)而改用代理商加盟形式。

　　換句話說，百度外賣不想再養(yǎng)著這么多配送人員，并直接對其進行管理。此外，代理商模式也能夠加快拓展百度外賣業(yè)務在二三線城市的落地速度。今年5月，在百度外賣負責渠道的陳錦暉離職，其離職前負責的工作之一，即是將百度外賣部分直營物流改為代理 。

　　此外，和美團、餓了么占據(jù)主要山頭的外賣市場不同，物流眾包市場仍處在爆發(fā)期。例如，美團也僅僅是在今年三月才上線這一眾包“跑腿”功能。

　　在諸如美團外賣、餓了么等的平臺上，直營配送、第三方外包和眾包平臺業(yè)務往往混雜在一起，在美團外賣直營無法覆蓋到的配送范圍，用戶也可以通過美團外賣上的眾包平臺來找人“跑腿”。這一市場需求旺盛，美團外賣方面曾透露，其眾包業(yè)務訂單增長迅猛，“上線三周內(nèi)日訂單量達到了大幾千單”。

　　回到百度、順豐之間的合作，在合作尚未正式落定、雙方又對外噤聲的前提之下，不妨來判斷雙方各自的需求是什么？

　　首先，對于百度而言，盡管其聲稱不會放棄O2O，但O2O無疑不是今年百度的重點。在包括李彥宏、陸奇在內(nèi)百度高管的官方話語里，糯米、百度外賣均已經(jīng)成了“信息流”產(chǎn)品當中呈現(xiàn)內(nèi)容的一部分。其次，外賣業(yè)務仍不賺錢，訂單量更為靠前的美團、餓了么均不盈利。

　　2015年年底一份百度融資計劃書顯示，彼時百度外賣配送人員達1.9萬：那是外賣O2O概念在創(chuàng)投圈的鼎盛時期，隨后百度方面鮮有公布外賣業(yè)務配送人員數(shù)量。今年以來，各家外賣平臺均陸續(xù)傳出裁員消息。盡管如此，百度外賣目前仍培養(yǎng)了一支龐大的即時配送隊伍，而這支隊伍是外賣補貼大戰(zhàn)中用錢砸出來的。

　　換言之，O2O業(yè)務對于百度來說有點像雞肋，與順豐合作后，百度自身可以“輕裝上陣”。而對于順豐來說，外界普遍認為接手百度外賣反映了順豐IPO后寄望于擴大自身的業(yè)務版圖。

　　“傳統(tǒng)快遞的方法是收件然后到倉，然后再批量的轉(zhuǎn)倉然后再派，而我們是點對點。他們騎摩托車去，其實比汽車快�！泵缊F外賣總經(jīng)理王莆中此前向記者比較快遞、即時配送之間的差異，因此，目前順豐的同城即時配送價格遠高于傳統(tǒng)的快遞。進一步說，順豐需要百度外賣的運力，來擴充自己的即時配送能力。

　　不過，順豐直接收購百度外賣的障礙是顯而易見的。首先是百度外賣此前融資估值，和資本市場愿意給出該平臺價格之間的差異。即便百度外賣配送團隊對于順豐有價值，但收購價格已遠超出了自建方式。

　　于是雙方謀求以合資子公司的形式來建立合作。此外，百度還有一套運用AI來優(yōu)化配送的解決方案。對于順豐這樣倡導自營物流、以速度服務取勝的公司而言，無疑技術(shù)也是雙方之間的一個合作點。（編輯：黃鍇） 21世紀經(jīng)濟報道